專為電力鐵塔與通信基站打造,實現(xiàn)“鳥來即驅(qū)、人來即?!钡倪h程精準(zhǔn)管控,重塑高空運維新標(biāo)準(zhǔn)。
電力輸電塔和通信基站往往位于野外高處,是鳥類筑巢的“天然豪宅”。然而,對于運維部門而言,這卻是一場持久戰(zhàn)。傳統(tǒng)的風(fēng)車驅(qū)鳥或定時播放噪音設(shè)備,在高空、高壓、無人值守的特殊環(huán)境下,逐漸暴露出嚴(yán)重的短板。
鳥類銜來的樹枝、鐵絲極易造成線路短路跳閘;龐大的鳥巢甚至?xí)趽跷⒉ㄌ炀€,導(dǎo)致通信信號衰減。
一旦設(shè)備故障或電池耗盡,派人“爬塔”更換的人工成本極高且伴隨高空作業(yè)風(fēng)險。設(shè)備必須具備極高的可靠性和免維護性。
普通驅(qū)鳥器24小時工作,在連續(xù)陰雨天極易虧電停機。這就要求新一代設(shè)備必須具備“按需工作”的智能邏輯。
表1:不同探測技術(shù)在高空環(huán)境的性能對比 | |||
探測技術(shù) | 工作原理 | 抗干擾能力 (樹枝/云霧) | 探測距離 |
|---|---|---|---|
傳統(tǒng)紅外 (PIR) | 熱釋電感應(yīng) | 弱 (受溫度/氣流影響大) | 3 - 8 米 |
微波雷達 (Radar) | 多普勒效應(yīng) | 強 (穿透雨霧/過濾樹葉) | 10 - 20 米 |
利用24GHz微波雷達,設(shè)備能發(fā)射覆蓋360°的電磁波。通過多普勒頻移算法,系統(tǒng)能精準(zhǔn)區(qū)分“風(fēng)吹動的樹枝”(往復(fù)運動)與“靠近的飛鳥”(定向運動),從而極大降低誤報率。
不同于傳統(tǒng)設(shè)備需鳥落腳才觸發(fā),雷達技術(shù)可在鳥類盤旋靠近階段(距離10-20米)就提前預(yù)警并啟動強光爆閃,真正做到“拒敵于千里之外”,防止鳥類駐足。
當(dāng)運維人員攀爬鐵塔進行檢修時,設(shè)備下方的PIR傳感器檢測到人體熱源,會立即強制停止所有激光、超聲波和爆閃功能,確保人員作業(yè)安全。
特別針對帶有強聲波的設(shè)備,該機制能有效避免高分貝噪音對近距離作業(yè)人員造成聽力損傷,符合EHS(環(huán)境、健康、安全)管理規(guī)范。
在沒有探測到鳥類時,設(shè)備處于微安級低功耗休眠模式。一旦雷達捕捉到信號,系統(tǒng)在毫秒級內(nèi)喚醒并全功率工作。這種“按需工作”模式使設(shè)備在陰雨天的續(xù)航能力提升了5倍以上。
被喚醒后,設(shè)備會同時釋放“三位一體”的打擊:
聽覺: 播放老鷹叫聲及變頻超聲波;
視覺: 開啟高頻LED爆閃燈;
物理感: (部分型號) 釋放沖擊波氣浪。
AI芯片會記錄鳥類的入侵頻率。如果發(fā)現(xiàn)鳥類頻繁嘗試靠近,系統(tǒng)會自動切換超聲波頻段或更換語音包,始終保持新鮮的威懾力,防止“老鳥”產(chǎn)生適應(yīng)性。
設(shè)備內(nèi)置工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)模組,打破地理限制,將偏遠山區(qū)的鐵塔連接至控制中心。
運維人員可在PC端或手機APP上實時查看每臺設(shè)備的電池電壓、工作電流、驅(qū)鳥次數(shù)及在線狀態(tài),徹底告別“瞎子摸象”式的運維。
當(dāng)需要更新驅(qū)鳥策略或修復(fù)Bug時,只需一鍵下發(fā)指令進行OTA空中升級,無需派人爬塔拆卸設(shè)備,大幅降低運維成本。
系統(tǒng)自動上傳每次觸發(fā)的時間與頻率數(shù)據(jù)。
基于歷史數(shù)據(jù),平臺自動生成區(qū)域“鳥害熱力圖”。
運維部門可據(jù)此判斷哪些區(qū)域是鳥害重災(zāi)區(qū),從而科學(xué)調(diào)配運維力量,實現(xiàn)從“被動搶修”到“主動預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。
鐵塔環(huán)境充斥著500kV高壓電磁場或強射頻信號。設(shè)備電路板經(jīng)過特殊屏蔽處理,通過了浪涌抗擾度、靜電放電等嚴(yán)苛測試,確保不被干擾死機,也不干擾基站通信信號。
針對特高壓輸電線路,設(shè)備支持CT感應(yīng)取電技術(shù)。直接從高壓導(dǎo)線周圍的磁場中“竊取”能量為設(shè)備供電,徹底解決了陰雨天太陽能不足的供電焦慮。
外殼采用航空級聚碳酸酯(PC)或壓鑄鋁合金,耐受-40℃至80℃的極端溫差,抗強風(fēng)等級達12級以上,確保在高空惡劣環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。